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Gleiches Fahrzeug, andere Software: Warum ein Steuergerät nach einem Update plötzlich nicht mehr erkannt werden kann
Ein Techniker verbindet das Diagnosegerät mit einem Fahrzeug, das wenige Monate zuvor noch…
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Software Defined Vehicle kommt in die Werkstatt: Warum Diagnose in den nächsten Jahren völlig anders aussehen wird
Über Jahrzehnte folgte die Fahrzeugentwicklung einem bekannten Muster: Eine neue Funktion …
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Welche Fahrzeuge eine SGW/SFD-Freischaltung verlangen können: Orientierung für die Werkstatt
SGW und SFD sind keine Randthemen mehr. Sie betreffen ausgewählte Modelle von Stellantis, …
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Wie die SGW/SFD-Freischaltung in TSPro- und Troodon-Diagnosen funktioniert
Bei modernen Fahrzeugen reicht es nicht aus, das Diagnosegerät physisch an die OBD-Buchse …
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SGW ist nicht überall gleich: Unterschiede zwischen Stellantis, Volkswagen SFD, Mercedes-Benz und Hyundai/KIA
Der Begriff Security Gateway klingt einheitlich, aber jeder Hersteller setzt ihn etwas and…
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Was SGW im Fahrzeug erlaubt und was ohne Freischaltung blockiert wird
SGW blockiert die Diagnose nicht als Ganzes. In den meisten Fällen trennt es das grundlege…
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Security Gateway im Fahrzeug: Warum moderne Diagnose nicht mehr nur aus dem Einstecken eines Kabels besteht
Moderne Fahrzeuge schützen ihre Steuergeräte ähnlich wie ein Unternehmensnetzwerk den Zugr…