Diagnose Mercedes

Professionelle Diagnose für den Automobilhersteller Mercedes. Wählen Sie das Beste für Ihren Service.

Was kann Diagnostik für eine Marke leisten Mercedes?

Die Mercedes-Diagnose von DevCom bietet eine Vielzahl grundlegender und erweiterter Servicefunktionen.

Automatische Erkennung von Steuergeräten
Massenlesen und Löschen von Fehlern
Lesen und Protokollieren von Parametern
Serviceintervalle zurücksetzen
DPF-Wartung und Regeneration
TPMS-Wartung
Kalibrierung der Sensoren
Elektronische Parkbremse (EPB) Betriebsmodus
ECU-Anpassung zurücksetzen
Injektorcodierung
AdBlue-Rücksetzung (SCR)
Weitere erweiterte Funktionen

All dies für insgesamt 64 Fahrzeugmodelle. Die neueste Diagnoseversion für diese Marke stammt aus dem Jahr 2021 (Version Mercedes v5).

Für ausgewählte Modelle der Marke Mercedes ermöglicht die Diagnose:

, DoIP

Unterstützte Modelle

Unsere Diagnose deckt eine breite Palette von Modellen der Marke Mercedes ab. Wir unterstützen Fahrzeuge aller Baujahre und Varianten mit einer hohen Abdeckung. Bei Fragen zu einem bestimmten Modell wenden Sie sich bitte an uns. Eine vollständige Übersicht der unterstützten Modelle finden Sie unten.

A 168
A 169
A 169 Electric
A 176
A 177
B 245
B 246
B/GLA 247
C 202
C/CL 203
C 204
C 205
Citan 415
CL 215
CL 216
CL 217
CLA 117
CLA 118
CLC 203
CLK/E 207
CLK 208
CLK 209
CLS 218
CLS 219
CLS 257
CLK/E 238
E 210
E 211
E 212
E 213
G 461
G 463
GL 164
GL 166
GLA 156
GLC 253
GLE 292
GLE/GLS 167
GLK 204
Maybach 240
ML 163
ML 164
ML 166
R 251
S 220
S 221
S 222
SL 129
SL 230
SL 231
SLK 170
SLK 171
SLK 172
SLR 199
SLS/GT 190
SLS/GT 290
SLS 197
Sprinter 901
Sprinter 906
Sprinter 907/910
Vaneo 414
Vito/V 447
Vito/V 638
Vito/Viano 639

Unsere Diagnostik für die Marke Mercedes

Mit unseren Diagnoselösungen für Fahrzeuge der Marke Mercedes können Sie genau das auswählen, was Sie benötigen. Wir bieten Ihnen die leistungsstarke Standalone-Diagnose TSPro 10, die professionelle Diagnoseschnittstelle Troodon OBD Pro oder die einfachere Variante Troodon OBD Basic, die sich auch ideal für den Heimgebrauch eignet. Die Troodon-Diagnosegeräte können Sie an jeden PC anschließen oder auch über Ihr Mobiltelefon bedienen. Alle unsere Diagnosegeräte werden in Prag, im Herzen Europas, entwickelt und hergestellt.

Für eine Marke Für mehrere Marken

Troodon OBD Basic Diagnostik + software CAR Basic

6 900 CZK ohne MwSt.

Einfache Schnittstelle für eine ausgewählte Marke
DoIP-Unterstützung
Schnelle und reibungslose Diagnose direkt vom PC oder Mobilgerät
Ideale Lösung für den Heimgebrauch

Das will ich!

Troodon OBD Pro Diagnostik + software CAR Mixed

31 480 CZK ohne MwSt.

Diagnose für bis zu 10 Marken nach eigener Auswahl
Unterstützung für SGW und DoIP
Unterstützung für ältere Fahrzeuge
Schnelle und reibungslose Diagnose direkt vom PC oder Mobilgerät
Erweiterungsoption für andere Fahrzeugtypen

Troodon OBD Pro Diagnostik + software CAR One

13 360 CZK ohne MwSt.

Professionelle Schnittstelle mit der Möglichkeit, weitere Marken hinzuzufügen
Unterstützung für SGW und DoIP
Unterstützung für ältere Fahrzeuge
Schnelle und reibungslose Diagnose direkt vom PC oder Mobilgerät

Das will ich!

Troodon OBD Pro Diagnostik + software CAR Multibrand

42 460 CZK ohne MwSt.

Schnittstelle mit Unterstützung für alle Pkw und Nutzfahrzeuge
Unterstützung für SGW und DoIP
Unterstützung für ältere Fahrzeuge
Schnelle und reibungslose Diagnose direkt vom PC oder Mobilgerät
Erweiterungsoption für andere Fahrzeugtypen

Diagnostik TSPro 10 + software CAR One

41 420 CZK ohne MwSt.

Komplette Diagnose in einem einzigen Gerät mit Erweiterungsmöglichkeiten
Unterstützung für SGW und DoIP
Unterstützung für ältere Fahrzeuge
Die optimale Lösung für größere Werkstätten

Diagnostik TSPro 10 + software CAR Multibrand

70 520 CZK ohne MwSt.

Komplette Diagnose für alle Pkw und leichten Nutzfahrzeuge
Unterstützung für SGW und DoIP
Unterstützung für ältere Fahrzeuge
Erweiterungsoption für andere Fahrzeugtypen
Die optimale Lösung für größere Werkstätten

Das will ich!

Diagnostische Funktionen für die Marke Mercedes

Unsere Diagnosesysteme bieten eine breite Palette von Funktionen für eine präzise Analyse und den Service. Für die Marke Mercedes bieten wir eine Vielzahl grundlegender und erweiterter Servicefunktionen. Die wichtigsten sind unten aufgeführt.

Automatische Erkennung von Steuergeräten

Dank unserer automatischen ECU-Erkennungsfunktion müssen Sie nicht raten, welche Systeme in Ihrem Auto verfügbar sind. Die Funktion listet automatisch die gefundenen Systeme auf, mit denen Sie sich dann zur Diagnose verbinden können.

Massenlesen und Löschen von Fehlern

Ist es kompliziert, jedes einzelne Gerät durchzugehen und den Fehler zu finden? Das ist hier keine Option. Mit dieser Funktion können Sie alle Fehler der verfügbaren Fahrzeugsysteme ganz automatisch finden und auflisten. Wenn das Fahrzeug bereits repariert wurde, können Sie hier auch alle Fehler sicher löschen.

Lesen und Protokollieren von Parametern

Tägliches Brot bei der Diagnose von Fahrzeugfehlern. Überprüfen Sie alle Sensor- und Steuergerätedaten und zeichnen Sie Änderungen auf, um die Ursachen von Fahrzeugfehlern leicht zu identifizieren. Natürlich können alle Aufzeichnungen für weitere Analysen gespeichert werden.

Serviceintervalle zurücksetzen

Die Funktion zum Zurücksetzen des Wartungsintervalls speichert die Wartungsinformationen korrekt, so dass keine unerwünschten Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett angezeigt werden. Ihre Kunden können beruhigt fahren, ohne auf die werksseitige Wartungserinnerungsfunktion verzichten zu müssen.

DPF-Wartung und Regeneration

Sorgen Sie für eine optimale DPF-Funktion! Unsere Diagnostik ermöglicht eine aktive und erzwungene Regeneration des DPF, die Überwachung seines Zustands und eine eventuelle Anpassung nach dem Austausch, was dazu beiträgt, Verstopfungsprobleme zu vermeiden.

TPMS-Wartung

Sicherheit und korrekter Reifendruck unter Kontrolle! Mit den TPMS-Funktionen können Sie Diagnose, Reset und Sensorpaarung durchführen, um die korrekte Funktion Ihres Reifendruckkontrollsystems sicherzustellen.

Kalibrierung der Sensoren

Nach dem Austausch bestimmter Komponenten muss eine Sensorkalibrierung durchgeführt werden, da das Fahrzeug sonst möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert und die Steuergeräte Fehler melden können. Ein typisches Beispiel ist die Neukalibrierung des SAS (Lenkwinkelsensors) nach dem Austausch von Lenkungskomponenten.

Elektronische Parkbremse (EPB) Betriebsmodus

Ein wichtiger Bestandteil der Diagnostik bei modernen Fahrzeugen. Nur mit dieser Funktion können an Fahrzeugen mit elektrischer Parkbremse Bremsbeläge gewechselt und weitere Wartungsarbeiten am Bremssystem durchgeführt werden.

Unterstützte Steuergeräte für die Marke Mercedes

Die DevCom-Diagnose für die Marke Mercedes ermöglicht die Verbindung zu einer Vielzahl von Steuergeräten im Fahrzeug. Eine Auswahl der wichtigsten finden Sie unten.

Das Motorsteuergerät ist ein zentrales Element für den einwandfreien Betrieb des Verbrennungsmotors. Es steuert die Verbrennungsprozesse, sorgt für optimale Leistung und gewährleistet gleichzeitig die Einhaltung der Emissionsgrenzwerte. Das Steuergerät reagiert auf Fahreranforderungen und aktuelle Betriebsbedingungen mithilfe zahlreicher Sensoren und Aktuatoren.
Über die Diagnostik können Fehlercodes gelesen und gelöscht, Istwerte überwacht (z. B. Kraftstoffdruck, Temperaturen, Motordrehzahl), Aktuatortests (Injektoren, Zündspulen, AGR) durchgeführt, die Regeneration des Partikelfilters gestartet oder Anpassungen nach dem Austausch von Komponenten vorgenommen werden.

Dieses Steuergerät ist für die Sicherheitssysteme des Bremssystems verantwortlich – wie ABS, Stabilitätskontrolle (ESP) oder die Berganfahrhilfe. Es überwacht den Zustand der einzelnen Räder, Eingriffe in das Bremssystem sowie Stabilisierungseingriffe während der Fahrt.
Über die Diagnostik können Fehlercodes ausgelesen, Sensordaten angezeigt (Raddrehzahlen, Bremsdruck, Pedalstellung), Aktuatortests durchgeführt, ein geführtes Entlüften des Bremssystems vorgenommen und weitere Funktionen ausgeführt werden.

Das Body Control Module verwaltet die Komfort- und Zusatzfunktionen des Fahrzeugs – wie Beleuchtung, Scheibenwischer, Verriegelung, Blinker, Alarmanlage und Fernbedienung. Es dient als zentrale Einheit für zahlreiche Sensoren und Schalter.
Über die Diagnostik können Funktionen konfiguriert (z. B. automatisches Wischen, Coming-/Leaving-Home), Ausgangssignale getestet (z. B. Relaisansteuerung), Sensordaten ausgelesen, neue Komponenten codiert sowie Ein- und Ausgangszustände in Echtzeit überwacht werden.

Dieses Steuergerät ist für die Auslösung der Airbags und Gurtstraffer im Falle einer Kollision verantwortlich. Es überwacht die Signale der Aufprallsensoren und entscheidet, wann die Schutzsysteme aktiviert werden müssen.
Über die Diagnostik können der Ereignisspeicher (z. B. Crashdaten) ausgelesen, einzelne Stromkreise überprüft (Widerstandswerte, Unterbrechungen, Kurzschlüsse), der Beifahrerairbag deaktiviert, die Gurtstraffer geprüft sowie – bei bestimmten Typen – Crashdaten gelöscht oder neue Komponenten angelernt werden.

Dieses Steuergerät steuert die Funktion von automatischen oder automatisierten Getrieben. Es bestimmt, wann und wie geschaltet wird, wie die Kupplung oder der Druck im Hydrauliksystem gesteuert wird. Es reagiert auf Motorlast, Fahrstil und Fahrerbefehle.
Die Diagnostik ermöglicht das Auslesen von Daten (z. B. Öltemperatur, Kupplungszustand, Druck), Anpassungen der Schaltvorgänge, Zurücksetzen von Werten nach Getriebewechsel, Tests der Magnetventile und Sensoren sowie weitere Funktionen.

Die Klimaanlagensteuerung sorgt für thermischen Komfort und reguliert das Innenraumklima des Fahrzeugs. Sie steuert den Lüfter, die Luftklappen, den Kompressor und überwacht Temperatur- und Feuchtigkeitssensoren.
Über die Diagnostik können Klappenantriebe getestet, der Zustand der Sensoren überwacht (z. B. Verdampfertemperatur, Außentemperatur), der Kältemitteldruck ausgelesen, Endstellungen der Klappen kalibriert und der Zustand des Kompressors oder die Leistung des Klimasystems bewertet werden.

Die elektronische Parkbremse (EPB) ersetzt die klassische Handbremse durch einen vom Steuergerät gesteuerten Motor. Sie erhöht Komfort und Sicherheit, da sie mit der Berganfahrhilfe gekoppelt werden kann.
Über die Diagnostik können die Bremse im Service-Modus aktiviert und gelöst, der Bremsmotor getestet, der Zustand des Aktuators überwacht und Kalibrierungen nach dem Austausch von Komponenten durchgeführt werden.

Das Kombiinstrument zeigt grundlegende Betriebsinformationen wie Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Kraftstoffstand, Fehlermeldungen und Serviceintervalle an. Es ist häufig an das zentrale Netzwerk des Fahrzeugs angeschlossen und fungiert als Benutzeroberfläche.
Über die Diagnostik können Zeiger und Displays getestet, Serviceintervalle eingestellt, angezeigte Informationen konfiguriert, nach einem Austausch der Einheit codiert und Fehler im Zusammenhang mit der Anzeige oder der Kommunikation mit anderen Steuergeräten ausgelesen werden.

Dieses Steuergerät unterstützt das Einparken mithilfe von Sensoren und Kameras sowie gegebenenfalls halbautomatischer Lenkung. Es hilft bei der Hinderniserkennung, Berechnung des freien Platzes und Fahrzeugführung.
Über die Diagnostik können Kameras kalibriert, Sensordaten ausgelesen, Anzeige und Warnungen getestet, Warnmethoden eingestellt und das System nach dem Austausch von Komponenten angepasst werden.

Dieses System erhöht die Sicherheit, indem es den Druck und die Temperatur der einzelnen Räder überwacht. TPMS kann direkt (mit Sensoren in den Rädern) oder indirekt (über das ABS-System) arbeiten.
Über die Diagnostik können Sensoren angelernt, das System nach Reifenwechsel zurückgesetzt, Fehlercodes ausgelesen, Druck- und Temperaturwerte überwacht, die Kommunikation mit einzelnen Sensoren getestet und der Batteriestatus der Sensoren überprüft werden.

Jede Tür kann über eine separate Steuereinheit verfügen, die Fenster, Schlösser, Spiegel, Beleuchtung steuert und mit Funktionen wie Keyless Entry oder Kindersicherung verbunden ist.
Über die Diagnostik können Motorfunktionen getestet, Tastenbedienungen geprüft, Rückmeldungen der Schlösser ausgelesen, Endschalterzustände überprüft und Komfortfunktionen konfiguriert werden (z. B. automatisches Schließen der Fenster beim Verriegeln).

Dieses Steuergerät schützt vor unbefugtem Start des Fahrzeugs. Es überprüft den Schlüsselcode und erlaubt den Motorstart nur bei korrekter Verifizierung.
Über die Diagnostik können die Synchronisation mit dem Steuergerät überprüft, Kommunikationsfehler ausgelesen, die Antenne im Zündschlossring überprüft und Funktionstests des Schlüsselauslesens durchgeführt werden.

Die elektrische Servolenkung passt die zum Lenken erforderliche Kraft an. Sie reagiert auf Fahrzeuggeschwindigkeit und Achslast.
Über die Diagnostik können das auf das Lenkrad wirkende Drehmoment, Spannung und Strom des Servolenkungsmotors überwacht, der Lenkradwinkel kalibriert, mechanische Bauteile getestet und Fehler wie Überhitzung oder Überlast des Systems ausgelesen werden.

Diese Steuergeräte steuern die Außen- und Innenbeleuchtung, einschließlich fortschrittlicher Funktionen wie adaptives Licht, Kurvenlicht und Matrix-LED.
Über die Diagnostik können einzelne Lichtkreise getestet, Funktionen konfiguriert (z. B. Tagfahrlicht, Innenbeleuchtung), Scheinwerfer kalibriert, Fehlercodes ausgelesen und nach dem Austausch des Lichtmoduls codiert werden.

Dieses Steuergerät verwaltet Multimedia, Navigation, Konnektivität und die Kommunikation mit Fahrer und Passagieren.
Über die Diagnostik können Systemreset oder -updates durchgeführt, der Status angeschlossener Geräte (USB, Bluetooth) überwacht, Lautsprecher und Displays getestet, Fehler von Player- oder Verbindungsmodule überprüft und Konfigurationen je nach Fahrzeugausstattung geändert werden.

Diese Einheit stellt die Verbindung zwischen Steuergeräten verschiedener Netzwerke (CAN, LIN, FlexRay usw.) her und ermöglicht deren gegenseitige Kommunikation.
Über die Diagnostik über das Gateway kann auf andere Steuergeräte zugegriffen, der Datenfluss überwacht, überlastete oder nicht funktionierende Zweige identifiziert, die Netzwerkkonfiguration aktualisiert, neue Einheiten codiert und Kommunikationsfehler erkannt werden.

Dieses Steuergerät steuert den Betrieb der elektrischen Kraftstoffpumpe und bei einigen Fahrzeugen auch die Druckregelung im Kraftstoffsystem.
Über die Diagnostik kann die Pumpe aktiviert werden (z. B. zum Entlüften), Strom und Spannung überwacht, der aktuelle Druck ausgelesen, die Belastung bewertet, Relaisfehler erkannt und Unterbrechungen im Stromkreis identifiziert werden.

Dieses System steuert und schützt die Hochvolt-Batterie in Elektro- und Hybridfahrzeugen. Es überwacht den Ladezustand, den Zustand der Zellen und die Systemsicherheit.
Über die Diagnostik können Spannungen und Temperaturen einzelner Zellen überwacht, die Batterielebensdauer (SoH) berechnet, Kühlung und Heizung gesteuert, Ladezyklen verfolgt, Ereignisse protokolliert und Anpassungen der Steuerungssoftware durchgeführt werden.

Unterstützte Funktionen

Dieselmotoren

Standardfunktionen

Fehler lesen/löschen
Parameter/Status auslesen
Aktorentest

Spezielle Servicefunktionen

Einspritzdüsen-Kalibrierung
Dynamische/statische Regeneration
Neuen Partikelfilter anlernen
Alten Partikelfilter an neue Motoreinheit anlernen
Drosselklappen-Anschlag-Anlernen
Anlernen nach DPF-Differentialsensor-Austausch
Anlernprozess nach Komponente G3/2-Austausch – Vorkatalysator-O2-Sonde
Anlernprozess nach Komponente Y27/9-Austausch – Abgasrückführungs-Regler
Anlernprozess nach Komponente Y74-Austausch – Druckregelventil
Kraftstoffpumpe aktivieren
Adaptionsdaten für Mittelwertmenge zurücksetzen
Schnellanlernen von Nullmengen-Kalibrierungswerten
HFM-Nullkompensationswerte zurücksetzen
Luftfilter-Anlernwerte nach Luftfilter-Austausch zurücksetzen
SCR-Abgasnachbehandlungssystem-Anlernen nach Motorsteuergerät-Austausch ohne Werteübernahme
Anlernprozess nach Komponenten-Austausch – Oxidationskatalysator
Anlernprozess nach Komponenten-Austausch – SCR-Katalysator
Anlernprozess nach Komponente B16/15-Austausch – Vor-SCR-Katalysator-Temperatursensor
Anlernprozess nach Komponenten-Austausch – NOX-Sensor vor SCR-Katalysator
Anlernprozess nach Komponenten-Austausch – NOX-Sensor nach SCR-Katalysator
Anlernprozess nach Komponente Y129-Austausch – AdBlue-Dosierventil
AdBlue-Qualitätsfaktor zurücksetzen, AdBlue-Pegel löschen
Anlernen nach DPF-Differentialsensor-Austausch
EU6-Motor und Selektivkatalysator-Adaption

und weitere…

Benzinmotoren

Standardfunktionen

Fehler lesen/löschen
Parameter/Status auslesen
Aktorentest

Spezielle Servicefunktionen

Kraftstoffpumpe aktivieren
Gemischadaption zurücksetzen
Drosselklappen-Anschlag-Anlernen
Nockenwellenposition-Anlernen
B79/2 anlernen – Getriebe-Neutralpositionssensor

und weitere…

ABS/ASR/ESP

Fehler lesen/löschen
Parameter/Status auslesen
Lenkwinkelsensor-Kalibrierung
Längsbeschleunigungssensor-Kalibrierung
Querbeschleunigungssensor-Kalibrierung
Entlüftung

Airbags

Fehler lesen/löschen
Parameter/Status auslesen

Komforteinheiten

Kombiinstrumente + ASSYST/ASSYT+

Fehler lesen/löschen
Parameter/Status auslesen
Aktoren
Serviceintervalle löschen

Automatikgetriebe und EWM-Wähler

Fehler lesen/löschen
Parameter/Status auslesen
Aktoren
Adaptionsdaten in Ursprungszustand zurückversetzen (Wandlerkupplungssperrung)

Fahrzeugfederung

Fehler lesen/löschen
Parameter/Status auslesen
Aktoren
Kompressor-Laufzeit zurücksetzen
B24/12 kalibrieren – ABC-Querbeschleunigungssensor

Feststellbremse

Fehler lesen/löschen
Parameter/Status auslesen
Aktoren
Feststellbremse Ausfahren, Einfahren

Immobilizer EZS

Fehler lesen/löschen
Parameter/Status auslesen

Weitere Komfortsysteme

BNS – Fahrzeugstromversorgungs-Steuermodul (Batteriemodul)
EHP/EHPS – Servolenkung
SAM VL – Fahrer-Steuermodul
SCR – Katalysator
SD – Systemdiagnose (zeigt alle unterstützten Systeme im Fahrzeug an)
MRM – Lenksäule
OBF
ESA VL – Fahrersitz-Steuermodul
ESA VL – Beifahrersitz-Steuermodul
TSG VL – Fahrertür-Steuermodul
TSG VR – Beifahrertür-Steuermodul
TSG HL – Linke Hintertür-Steuermodul
TSG HR – Rechte Hintertür-Steuermodul
KG – Keyless
STH – Zusatzheizung
HVAC – Klimaanlage
SAMR – Heckraum-Steuermodul
PTS/PDC – Parkassistent
DBE – Dach-Steuermodul
RDKS – Reifendrucküberwachung (Ventil-Code-Eingabefunktion)
UDCM/SCR, CPC NG, EHNR, EZS, PTCM, IC/KI, OCR, OCM, PTS, EPB, VGS und viele weitere

Benötigte Anschlusskabel für die Diagnostik Devcom für die Marke Mercedes

TS02/020B Kabeladapter VW LT/MB Sprinter (Adapter aus Kabel TS02/056)
TS02/056 OBD-MUX-Kabel
TS02/064 Kabeladapter MERCEDES 38-polig (Adapter aus Kabel TS02/056)

Was kann Diagnostik für eine Marke leisten Mercedes?

Unterstützte Modelle

Unsere Diagnostik für die Marke Mercedes

Troodon OBD Basic Diagnostik + software CAR Basic

Troodon OBD Pro Diagnostik + software CAR Mixed

Troodon OBD Pro Diagnostik + software CAR One

Troodon OBD Pro Diagnostik + software CAR Multibrand

Diagnostik TSPro 10 + software CAR One

Diagnostik TSPro 10 + software CAR Multibrand

Diagnostische Funktionen für die Marke Mercedes

Automatische Erkennung von Steuergeräten

Massenlesen und Löschen von Fehlern

Lesen und Protokollieren von Parametern

Serviceintervalle zurücksetzen

DPF-Wartung und Regeneration

TPMS-Wartung

Kalibrierung der Sensoren

Elektronische Parkbremse (EPB) Betriebsmodus

Unterstützte Steuergeräte für die Marke Mercedes

Motorsteuergerät (ECU)

Steuergerät der Bremsenelektronik

Zentralelektronik (BCM)

Airbag-Steuergerät

Getriebesteuergerät

Klimaanlage (HVAC)

Steuergerät der Parkbremse

Kombiinstrument

Steuergerät der Parkassistenz

Reifendruckkontrollsystem (TPMS)

Türsteuergeräte

Wegfahrsperren-Steuergerät

Steuergerät der Servolenkung

Lichtsteuergeräte

Infotainment-Steuergerät

Zentrale Kommunikationseinheit (Gateway)

Steuergerät der Kraftstoffpumpe

Batterie-Management-System (BMS)

Haben Sie eine Frage, möchten Sie die Diagnose vorführen oder direkt bestellen?

Unterstützte Funktionen

Dieselmotoren

Standardfunktionen

Spezielle Servicefunktionen

Benzinmotoren

Standardfunktionen

Spezielle Servicefunktionen

ABS/ASR/ESP

Airbags

Komforteinheiten

Kombiinstrumente + ASSYST/ASSYT+

Automatikgetriebe und EWM-Wähler

Fahrzeugfederung

Feststellbremse

Immobilizer EZS

Weitere Komfortsysteme

Benötigte Anschlusskabel für die Diagnostik Devcom für die Marke Mercedes